Un design révolutionnaire #
Cette voiture, qui a pris la relève de la 400i, a introduit un ensemble de modifications esthétiques significatives. La silhouette élancée et les lignes raffinées témoignent de l’expertise de Pininfarina en matière de design automobile.
Les modifications incluent un coffre rehaussé pour une capacité accrue et un déflecteur avant élargi améliorant l’aérodynamique. Ces changements ne sont pas seulement fonctionnels mais contribuent également à une esthétique plus moderne et agressive, permettant à la 412 de se distinguer dans l’univers des voitures de luxe.
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Une puissance accrue #
Le cœur de la Ferrari 412 est son moteur V12 qui a été amélioré pour offrir une expérience de conduite plus robuste. En augmentant la cylindrée de 4 823 cc à 4 942 cc, la puissance a été portée à 340 CV, ce qui représente une hausse de 8%. Cette amélioration se traduit par une accélération impressionnante, permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 6,7 secondes.
En outre, la Ferrari 412 est la première de sa marque à intégrer un système ABS Bosch de série, un ajout significatif qui améliore la sécurité et la performance de freinage, soulignant l’engagement de Ferrari à allier vitesse et sécurité.
Des détails qui font la différence #
À première vue, la Ferrari 412 peut ressembler à ses prédécesseurs, mais un examen plus attentif révèle de subtiles différences qui améliorent à la fois son apparence et sa fonctionnalité. Les ailes arrière redessinées et les pare-chocs assortis à la couleur de la carrosserie modernisent son profil tout en conservant l’élégance caractéristique de Ferrari.
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Les améliorations ne s’arrêtent pas à l’extérieur. À l’intérieur, les sièges ont été repensés pour offrir plus de confort et une meilleure ergonomie, et la disposition des commandes sur la console centrale a été optimisée pour une utilisation plus intuitive.
Une disponibilité limitée #
Produite à l’usine Pininfarina, la Ferrari 412 était disponible avec une conduite à droite ou à gauche, mais elle n’a jamais été officiellement vendue sur le marché américain, ce qui en fait un modèle particulièrement recherché par les collectionneurs et les amateurs de voitures exclusives.
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La combinaison de son design distinctif, de ses performances améliorées et de sa rareté fait de la Ferrari 412 un véhicule de collection de premier plan et un joyau dans l’histoire de Ferrari.
« La Ferrari 412 incarne l’essence de l’innovation et du luxe, une véritable œuvre d’art sur roues. »
- Introduction en 1985 au salon de Genève
- Moteur V12 amélioré avec une puissance de 340 CV
- Design extérieur et intérieur par Pininfarina
- Première Ferrari avec système ABS Bosch intégré
- Disponibilité en versions conduite à droite ou à gauche
Est-ce que quelqu’un sait si la 412 a des options de personnalisation spécifiques ?
Wow, 340 CV sous le capot, ça doit vraiment décoiffer ! 🚀
Je trouve que les modifications esthétiques ne sont pas si impressionnantes que ça, vous ne trouvez pas?
Juste magnifique! Quelqu’un a-t-il déjà eu le plaisir de conduire cette beauté?
Pourquoi ils n’ont jamais vendu ce modèle aux États-Unis?
La silhouette élancée a l’air incroyable. C’est vraiment du grand art.
Je suis curieux de savoir combien coûte une 412 aujourd’hui sur le marché des collectionneurs.
Un système ABS standard, enfin! Ils auraient dû l’introduire bien plus tôt. 😒
Le coffre rehaussé, ça veut dire plus de place pour les bagages? Super pour les longs voyages.
Une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes, c’est assez impressionnant pour l’époque!
Quel est le prix de base de la Ferrari 412 quand elle était neuve?